En regulator kontrollerer mengden gass et kjøretøy kan bruke. Den har tre hoveddeler: en lastemekanisme som kontrollerer leveringstrykket, et føleelement som føler kraft mot fjæren, og et kontrollelement. Sistnevnte er ansvarlig for å redusere utløps- og innløpstrykket. Dens grunnleggende design ligner på en paraply, med membranen som fungerer som en fjær. Når en paraply åpnes, låser fjæren og spenningen til paraplyens membran, og hindrer vann i å renner på folk.

Det er to grunnleggende typer regulatorer: en fjærbelastet membranregulator og en fjærbelastet ventil-type regulator. Fjæren er montert mellom membranen og en fjær, som regulerer kraften på membranen. Ved siden av fjæren er et bur som buer seg ned i kroppskammeret til regulatoren. Den inkluderer også et sete som er festet til buret nær bunnen av kroppskammeret. Fjæren i kroppen skyver setet mot munnstykket.

Ulike typer gassregulatorer brukes til forskjellige formål. Disse inkluderer olje- og gassproduksjon, instrumentgassforsyning og drivstoffforsyninger. De forskjellige typene gassregulatorer kan kategoriseres i to hovedgrupper: høyt trykk og lavt trykk. De blir også referert til som Big Joe Regulators og Little Joe Regulators. Hvis du ikke er sikker på hvilken type gassregulator du trenger, her er noen typer og deres spesifikke bruksområder:

Disse enhetene kontrollerer strømmen av gass ved å bruke trykket fra luften rundt. Innsiden av en gassregulator er designet for å oppdage endringer i trykk både oppstrøms og nedstrøms. En høytrykksregulator brukes når trykket i sylinderen er høyere enn trykket i utløpet. Lavtrykksregulatoren brukes når du ikke trenger høytrykkssylinder. Den lar deg opprettholde et trykknivå på 250 til 400 pund per kvadrattomme.